מהי הטמפרטורה בתהליך ההזרקה של תבנית הזרקת רכב?

1. טמפרטורת הצינור:

בדרך כלל, הטמפרטורה שבה נמס השרף באמצעות חימום כוח. עליית הטמפרטורה של פלסטיק ממצב מוצק למצב מותך נובעת בעיקר מטמפרטורת צינור ההזנה ומחום הגזירה הניתן על ידי סיבוב הבורג. תיאורטית, חלקם באספקת האנרגיה הוא 3:7.

באשר להגדרת הטמפרטורה של צינור ההזנה, טמפרטורות שונות נקבעות בהתאם לחומרי גלם שונים. במהלך תקופה זו, הטמפרטורה של הקצה הקדמי (אזור הזרבובית) מעט נמוכה מזו של הקצה האמצעי כדי למנוע נזלת; גם הקצה האחורי (אזור ההאכלה) צריך להיות נמוך מהקצה האמצעי ונמוך ב-20-30 מעלות מהקצה הקדמי, בעיקר כדי למנוע האכלה חריגה. עוד הוא שהמפלט יהיה טוב, והמוצר לא קל עם חוט כסף ופגמים אחרים.

בדרך כלל, לפלסטיק עם מאפיינים שונים יש טמפרטורות יציקה סטנדרטיות יחסית, כגון ABS=(להבחין בין חומר בעל השפעה גבוהה 230-260 לחומר בעל השפעה נמוכה 190-230), סן=180-220, ירכיים {{4} }, POM=170-200, PC=240-300, ABS / PC=230-260, PMMA=200-230, PVC=(הבדיל בין צפיפות גבוהה 160-200 לצפיפות נמוכה 140 -180), PP=180-230, PE=(להבחין בין צפיפות גבוהה 240-300 לצפיפות נמוכה 180-230); TPE=(הבחנה בין צפיפות גבוהה 170-200 לצפיפות נמוכה 140-180), TPR=(הבחנה בין צפיפות גבוהה 170-200 וצפיפות נמוכה 140-180), TPU=(להבחין בין צפיפות גבוהה 160-200 לצפיפות נמוכה 120-160) Pa=230-270, PA פלוס סיבים=250-300, PBT=200-240, PBT פלוס סיבים=240-280. בנוסף, טמפרטורת הדפוס של מעכב בעירה (כלומר מעכב אש) תהיה נמוכה ב-20-30 מעלות מזו של חומרים רגילים. טמפרטורת היישום הספציפית תלויה במצב הייצור, מכיוון שטמפרטורת היציקה משפיעה ישירות על הנזילות, הצמיגות, טמפרטורת התבנית, הצבע, ההתכווצות, עיוות המוצר וכו'.